一、技校開設汽車發動機構造與維修課程是適應時代的需要
改革開放以來，我國的各行各業都在迅速的發展，特別是汽車這個行業。在最近這十幾年來，汽車逐漸走進了尋常百姓家。隨著我們國家加大了對汽車產業的大力支持，使我國的汽車工業象雨后春筍般不斷的在發展壯大。根據媒體報道世界汽車銷量在2012年全年中達到了6800萬輛，而中國和美國成為主要的市場。因此也就給汽車行業的技能人才在人員的數量和質量上，提出了更高的要求，每年急需大量的汽車維修從業人員，這對于技校學生的就業拓展了更寬的路子，而畢業學生的就業好，反過來又促進技校的招生。所以，為適應時代的發展需要，汽車發動機是技工學校汽車專業的核心課程。
二、汽車發動機是技工學校汽車專業的核心課程
在汽車發動機構造與維修課程的開篇中的發動機總論，是向技校學生介紹發動機總體構造和檢測與維修基礎知識的，是后續汽車專業課程學習的基礎。據報道今年12月底，俄國向印度大額出口蘇30飛機，該飛機的發動機就有（1.尺寸小，2.推力大，3.性能穩定，4.維修簡便）等優點，在國際市場上有一定的競爭優勢。所以，從這個例子看，發動機是一個多么重要的核心部件啊，讓學生掌握好它意義深遠。但由于汽車發動機類型較多，要掌握和認識發動機零部件的復雜的結構的確不容易。而我們的教學對象又是考不上高中的初中生，他們普遍文化底子差，學習惰性強，心智不太健強。如果我們還是用傳統的教學方法即教師在臺上講，學生在臺下聽等的老套教學模式，則發動機的課程實踐就會難以達到預期的教學效果。通過多年的理論和實踐課教學，我認為采取主要項目的教學模式是針對學習有困難的學生而采取的有效應對的策略，會在汽車發動機總論的課程實踐教學中，對學生在汽車發動機總論的各實踐環節（如：拆卸、清洗、和檢查、安裝等）的能力的培養上將會有很大的幫助。
第一，主要項目的制定
因為本專業學生的大部分都是來自農村的初中畢業生，汽車方面的知識幾乎為零。因此，汽車發動機總論這個課程上好與否，是關系到技校學生能否對汽車的專業課程的學習，產生興趣，增強他們對汽車專業知識探究的欲望。根據總論課程的教學課時安排，總課時28課時，其中理論教學為8課時，實踐為20課時，可見該課程是以實踐教學為中心的。它的重點是發動機的一般構造、工作原理、常用術語，難點是汽車發動機維修常用工具儀器設備的使用方法及注意事項。為了培養學生的動手能力，來確定主要項目。而在制定這個主要項目時，除了要合理考慮該課程理論教學的進度，還要考慮學生的接受能力以及本課程教學的需要，還要依據“由淺入深，循序漸進”的原則來制定該課程的實踐教學的主要項目。現針對汽車修理企業的生產實際需要，特制定汽車總論課程的實踐教學的主要項目如下：（1）從車架上拆下上海桑塔納JV汽車發動機并解體，認識其總體構造。（2）發動機氣缸蓋的拆裝與檢修。（3）氣缸磨損的檢修。（4）汽車維修各種工具、儀器及設備的使用及注意事項。
第二、確定主要項目的內容
當以上4項確定以后，應分別根據它們的特殊性，來確定其相應的主要內容。因為發動機是汽車的動力裝置，它的作用是將某種形式的能量轉換為機械能，并通過汽車的底盤來驅動汽車行駛的。而現代汽車一般使用的是四沖程內燃機，它是通過“進氣、壓縮、做功、排氣”四個過程不斷依次反復的進行，將燃料燃燒后產生的熱能轉換為機械能，從而輸出動力。所以這些主要內容的確定還是要堅持“循序漸進”的原則，讓學生即不感覺到很容易，又不感到很難，始終讓學生保持學習新知識的興趣和積極性。這也是符合我校學生文化底子差這一實際情況的。
在實際操作中還要做到‘有的放矢’，要在有限的操作實踐里，力爭達到預期的目的。例如，在“發動機氣缸蓋的拆裝與檢修”的主要項目中，主要內容是“發動機氣缸蓋的拆裝要領”，在“氣缸磨損的檢修”的主要項目中，主要內容是“氣缸磨損的檢測”等。
第三、主要項目的實施
因為在汽車發動機總論的內容中，它所包含的有：發動機的總體構造和發動機檢測與維修基礎知識。而一般的汽油機通常由：（1）曲柄連桿機構—主要由機體組、活塞連桿組、曲軸飛輪組組成。是將熱能轉換為機械能的核心機構。（2）配氣機構—主要由氣門組和氣門傳動組組成。是保證發動機連續循環進行，定時開閉進氣門、排氣門，和向氣缸內沖入混合氣、排出廢氣。（3）燃料供給系—主要由汽油箱、汽油泵、汽油濾清器、空氣濾清器、化油器、進氣歧管和排氣消聲器等。（4）點火系。（5）冷卻系。（6）潤滑系（7）起動系組成。所以，它所涉及的零部件較多，較復雜。由于學校的財力不足，無法提供更多的實物、與先進的技術讓學生們看，這是我校目前存在的問題。對于這種不利的情況，可通過網絡，還可采用《看圖學修—汽車發動機機械系統》的VCD光盤教學，并及時跟進。針對我校實訓室空間小，容納不了一個班的學生，只能采取分小組的形式，到此來完成各主要項目的任務。另外，在主要項目實施的過程中，一般不主張一個操作，建議2-3個人操作，以合作的方式操作，鍛煉相互間的團結協作能力，因為在實際的汽車維修企業里，經常是多人配合工作的。
在主要項目的執行中，可給學生對發動機出現的異常情況進行提問、分析。通過教師正確的解答，促進學生對知識點的理解。比如在“發動機氣缸蓋的拆裝與檢修”主要項目中，可針對：（1）氣缸體與氣缸蓋的變形.（2）氣缸體與氣缸蓋的裂紋3.發動機氣缸墊屢換屢破等異常進行具體分析，以提高學生的認知能力，促進對理論課程知識點的進一步理解。
第四、主要項目的考核
技工學校更強調實踐能力，因為它培養出的學生在企業里是動手做事的，不是搞設計的。而而實踐能力的考核不能像理論考核那樣容易做到量化。所以，我們對各主要項目的完成情況應制定相應的評分標準明細和用完成實訓報告等措施來幫助完成考核。
在實際操作中，受實訓場地的環境等因素的制約，可對主要項目的關鍵部位的操作和檢查結果進行逐個訓練和考查，如“發動機氣缸蓋的拆裝與檢修”主要項目中對氣缸蓋螺栓的拆裝順序、使用鋼直尺和塞尺進行檢測的正確方法和常見車型缸體、缸蓋的維修參數，以及“氣缸磨損的原因”等作為關鍵考核內容進行逐個訓練和考核，可使主要項目重點突出，達到提高學生的能力目的。
第五、實踐能力
主要任務的確定的教學方法，主要是針對技校生文化底子差，學習主動性和心智不太高，特別是有一部分學生學習的惰性太強，所以，職業教育所采取的教育方式就必須與9年義務教育不一樣。特別是專業知識的學習更是如此，這是一個全新的職業化、專業化知識、技能。它是最大限度的將理論知識與實踐能力緊密結合。從而鞏固學過的理論知識，達到提高學生的實踐能力的目的。這也是職業教育課程改革的需要。
（作者單位：桂林市第二技工學校）