材料的分離膜，如聚四氟乙烯等，可以將其用于變壓器油中氣體的氣相色譜儀中。由于聚四氟乙烯等高分子材料分離膜具有較好的透氣性，同時兼具耐油及抗磨等特性，在早期變壓器油中溶解氣體色譜監測設備上較常將其作為設備分離膜使用。
2. 波紋管分離
借助于波紋管的良好運動性能，將其作為變壓器油其分離裝置，可以使油氣分離更加高效，又由于其在油樣提取上采用了循環方式，因此其油樣提取的準確性較高。但波紋管分離技術會對色譜柱造成污染，并且波紋管的耐磨性不強，極易使變壓器油遭受污染。
3. 動態頂空分離
這種油氣分離技術主要是借助于載氣作用，通過對變壓器油進行通氣操作，置換得到變壓器油溶解氣體，然后再通過相應的檢測裝置對其中的氣體組分進行定量分析。動態頂空分離技術一方面具備了較高的脫氣效率，但另一方面又需要耗費大量載氣，其在加載載氣的過程中進行及時的放油處理，在油樣提取質量上也相對不高。
4. 真空鼓泡分離
這種油氣分離技術是通過將變壓器油氣分離裝置進行真空處理，在脫氣裝置中導入油樣，然后對氣體加以分離，借助變壓器氣泵對提取油樣加以鼓泡操作，直至氣相濃度與變壓器液相油氣體濃度趨于平衡。這種油氣分離技術不涉及到變壓器油的消耗及污染，具備較高的脫氣效率，可在10-15min內完成脫氣過程，而且可以進行不間斷脫氣，通過這一技術可以將故障氣體分析誤差控制在10%以下[3]。
（二） 檢測器、色譜基線跟蹤及譜峰識別技術
采用氣相色譜法對變壓器故障氣體進行檢測時，應選擇靈敏度較高的檢測器，在檢測器選用上，為保持反應的高度靈敏性，可以在原有廣譜型半導體氣體檢測器的基礎上添加使用納米晶材料，以憑借其獨有的顆粒結構，提高對故障氣體的檢測效率。
變壓器油中溶解氣體色譜在線監測系統中的色譜基線跟蹤是提高定量精準度的重要途徑，在色譜基線跟蹤技術上可以選用小波變換技術，對基線加以提取，以避免色譜曲線基線出現較大的漂移，提高基線跟蹤提取的精度。
在變壓器油中溶解氣體色譜在線監測系統的譜峰識別上，主要是通過智能譜峰識別技術，將在線監測系統獲取的色譜數據與譜圖加以對比，將干擾峰及數據加以剔除，從而提高譜峰識別的準確性。
結語：
變壓器油中溶解氣體色譜在線監測系統是檢測變壓器隱藏故障隱患的重要措施方法，在現階段電網系統中實踐應用較為豐富。本文主要對變壓器油中溶解氣體色譜在線監測系統的原理、構成、運行及關鍵技術進行簡單闡述，以期為相關電力工作人員提供一定的參考借鑒。
參考文獻：
[1] 王維，王秋鵬.變壓器油中溶解氣體色譜在線監測[J].中國科技縱橫，2014，（7）：196-197+199.
[2] 葛暉，謝紅福.安徽電網變壓器油中溶解氣體在線監測系統的研制與建設[J].工業控制計算機，2014，（7）：33-34.
[3] 彭琳峰，劉小玲，周舟等.變壓器油中溶解氣體在線監測系統的應用與管理[J].湖南電力，2013，（z1）：55-60.