文／本刊記者 祁娟
無人機(jī)運(yùn)輸提供了多場景下血液運(yùn)輸?shù)倪x擇模式，顯著提升了血液運(yùn)輸效率
2023 年6 月30 日上午，一架搭載5 個(gè)單位臨床用血的無人機(jī)，平穩(wěn)降落在嘉興市第一醫(yī)院無人機(jī)自動配送站上，等候的醫(yī)護(hù)人員立即取出血液，用于患者緊急救治?！皬募闻d市中心血站到市醫(yī)院，6 公里路程只需7 分鐘，相比地面運(yùn)輸方式，無人機(jī)運(yùn)送過程節(jié)省了超過60%的時(shí)間?！奔闻d市第一醫(yī)院相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說。與此同時(shí)，另一架無人機(jī)在嘉興市第一醫(yī)院主樓上空懸停片刻，隨即機(jī)上一箱醫(yī)療物資便被索降在指定目標(biāo)地。記者注意到，這兩架無人機(jī)的機(jī)身上，分別貼有“路空Y0001 號”“路空W0001 號”標(biāo)志。
隨著此次無人機(jī)投送任務(wù)的完成，標(biāo)志著南湖交科院“交-郵-醫(yī)-救”一體化先導(dǎo)應(yīng)用項(xiàng)目的正式啟動，也意味著“路空一體”在嘉興南湖創(chuàng)建的首個(gè)典型場景成功落地。
無人機(jī)的基站設(shè)置在醫(yī)院內(nèi)，可24 小時(shí)待命
對于醫(yī)院急診搶救而言，時(shí)間就是生命。然而，傳統(tǒng)醫(yī)療應(yīng)急運(yùn)輸大多依靠地面運(yùn)力，一旦遇到路面堵車、車輛故障或其他突發(fā)事件，往往無法獲得時(shí)效保障。無人機(jī)作為智能補(bǔ)充運(yùn)力，可由二維地面運(yùn)力網(wǎng)絡(luò)拓展為三維低空運(yùn)力網(wǎng)絡(luò)，能夠有效緩解運(yùn)輸壓力。此次使用的送血專用無人機(jī)，單次飛行最多可運(yùn)輸紅細(xì)胞12 個(gè)單位、血漿2000 毫升，平均時(shí)速達(dá)60 千米。
南湖區(qū)人民政府副區(qū)長徐剛表示，嘉興市首個(gè)圍繞“交郵融合”和“交醫(yī)療融”的無人投送項(xiàng)目，是南湖區(qū)科技創(chuàng)新和交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展史上一件大事。相信隨著此次先導(dǎo)應(yīng)用研究項(xiàng)目的成功落地，將有力推動“路空一體智能交通先導(dǎo)應(yīng)用示范區(qū)”的研究與建設(shè)，促進(jìn)嘉興市路空協(xié)同立體交通示范工程結(jié)出更多碩果，在紅船起航的地方繼續(xù)揚(yáng)帆遠(yuǎn)行，成為現(xiàn)代綜合立體交通示范的排頭兵、引領(lǐng)者。
值得一提的是，此次空中運(yùn)血采取的是全自動飛行模式，醫(yī)院一旦有用血需求，可以在網(wǎng)上發(fā)起血液預(yù)定單，并選擇無人機(jī)血液應(yīng)急配送，血站收到預(yù)定通知便會立即響應(yīng)處理，經(jīng)過預(yù)分配、發(fā)放、裝箱等一系列流程后，等待無人機(jī)前來運(yùn)送，為救助患者爭取了更多寶貴時(shí)間，大大提升了醫(yī)療救治的成功率。
“嘉興市第一醫(yī)院科研團(tuán)隊(duì)愿與南湖交科院院士智囊團(tuán)共同協(xié)作，借助南湖交科院打造的路空協(xié)同智能交通系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)常態(tài)化無人機(jī)醫(yī)療應(yīng)急救治體系建設(shè)，為打造示范區(qū)內(nèi)空中醫(yī)療應(yīng)急救援新模式、建立路空協(xié)同醫(yī)療資源投送常態(tài)化體系、探索互聯(lián)網(wǎng)醫(yī)院物流無人配送體系建設(shè)，推進(jìn)無人自動救護(hù)車、大載重?zé)o人機(jī)ECMO投送等系列研究，為建設(shè)快速、高效、信息化優(yōu)先的高質(zhì)量創(chuàng)新醫(yī)療模式貢獻(xiàn)嘉一力量。”嘉興市第一醫(yī)院院長姚明說。
實(shí)際上，此次先導(dǎo)應(yīng)用項(xiàng)目的啟動，只是南湖交科院發(fā)揮“路空一體研究院聯(lián)合體”和“路空一體關(guān)鍵技術(shù)龍頭企業(yè)聯(lián)合體”的優(yōu)勢能力，將傳統(tǒng)醫(yī)療應(yīng)急體系“向上”延伸的一次有益探索。
南湖交科院相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，未來將依托路空一體醫(yī)療應(yīng)急處理平臺，實(shí)現(xiàn)無人機(jī)即時(shí)配送在醫(yī)療急救用血、應(yīng)急藥品、臨床危急重癥病人快速診斷等領(lǐng)域的應(yīng)用，以期帶動整個(gè)醫(yī)療行業(yè)在低空域救治體系的綜合建設(shè)。
大數(shù)據(jù)平臺怎么建？南湖交科院空域開放與利用研究中心工作人員介紹說，南湖交科院正在搭建“路空一體”綜合交通管理數(shù)智平臺，“該項(xiàng)目是在綜合立體交通背景下，擴(kuò)展運(yùn)行服務(wù)主體，面向民用航空、低空通航、公路、鐵路和海河聯(lián)運(yùn)等多運(yùn)行主體及技術(shù)場景。平臺提供一站式‘無感化’交通服務(wù)、‘柔性化’行業(yè)技術(shù)服務(wù)、‘標(biāo)準(zhǔn)化’網(wǎng)聯(lián)數(shù)據(jù)服務(wù)、‘平臺化’商業(yè)交易服務(wù)，并探索多種運(yùn)輸方式融合運(yùn)行區(qū)域的交通管理服務(wù)模式”。
活動現(xiàn)場，在“路空號”實(shí)現(xiàn)首飛后，諸多行業(yè)專家學(xué)者圍繞無人機(jī)產(chǎn)業(yè)、醫(yī)共體無人投送、無人體系電磁安全等焦點(diǎn)話題展開熱議—
“以無人機(jī)為代表的先進(jìn)低空技術(shù)領(lǐng)域?qū)⑹窍乱淮萍歼M(jìn)步的核心?！奔闻d市第一醫(yī)院急診科副主任許俊代表項(xiàng)目課題組介紹說，“在這一大趨勢下，課題組將以無人機(jī)醫(yī)療配送、醫(yī)警聯(lián)動創(chuàng)傷多維度救治體系打造、重大群體性事件的路空協(xié)同綜合救治為三大主要任務(wù)，為助力嘉興市建設(shè)高質(zhì)量綜合立體交通網(wǎng)貢獻(xiàn)力量。”
杭州迅蟻網(wǎng)絡(luò)科技有限公司聯(lián)合創(chuàng)始人庚航表示，隨著無人機(jī)產(chǎn)業(yè)的整體景氣、相關(guān)技術(shù)的持續(xù)進(jìn)步和需求的不斷落地，國內(nèi)無人機(jī)應(yīng)用的場景和范圍進(jìn)一步擴(kuò)大，其中醫(yī)療配送領(lǐng)域正成為新賽道。迅蟻聚焦城市醫(yī)療應(yīng)急配送領(lǐng)域，目前已覆蓋全國12 個(gè)省市級單位，服務(wù)醫(yī)共體及市級以上醫(yī)院40 多家，穩(wěn)居全國第一，未來還將持續(xù)創(chuàng)新場景運(yùn)用，打造城市級空中交通新生態(tài)。
中國郵政速遞物流股份有限公司浙江郵政運(yùn)管部副總經(jīng)理陳斌分享了浙江郵政空路一體無人投送系統(tǒng)的應(yīng)用情況。據(jù)介紹，浙江郵政目前已在湖州安吉、金華磐安、嘉興等地應(yīng)用無人投送技術(shù)。通過南湖交科院無人化場景的應(yīng)用，將有效解決派送和運(yùn)輸成本高的問題，同時(shí)穩(wěn)定了末端的服務(wù)質(zhì)量。
“先進(jìn)的無人機(jī)空中物流配送體系，可以摒棄影響傳統(tǒng)物流配送的不利因素，顯著提升運(yùn)送效率。韻達(dá)無人機(jī)自組建到運(yùn)營以來，已建設(shè)三大無人機(jī)運(yùn)營區(qū)域，分別為‘桐廬縣分水鎮(zhèn)運(yùn)營區(qū)’‘蕪湖市南陵縣運(yùn)營區(qū)’‘杭州市余杭區(qū)運(yùn)營區(qū)’，飛行架次已超過5 萬架次?！表嵾_(dá)科技無人機(jī)負(fù)責(zé)人烏忠寅介紹了在醫(yī)共體無人投送體系打造過程中的韻達(dá)解決方案。
“在大力發(fā)展低空經(jīng)濟(jì)的政策影響下，城市無人機(jī)應(yīng)用推進(jìn)速度超過預(yù)期?！必S翼科技醫(yī)療事業(yè)部負(fù)責(zé)人張家付說。他表示，此次搭建空中生命通道，其運(yùn)輸優(yōu)勢愈加凸顯，可以為救助患者爭取更多的寶貴時(shí)間，進(jìn)一步提升醫(yī)療救治成功率。
電磁安全已成為智能系統(tǒng)的現(xiàn)實(shí)問題，如何實(shí)現(xiàn)無人體系的電磁安全？北航合肥研究院電磁安全中心項(xiàng)目部部長操岳恒認(rèn)為，可通過建立立體交通電磁安全國家級重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室，布局立體交通體系電磁安全科技重大示范工程，建立立體交通相關(guān)的電磁安全設(shè)計(jì)、檢測、認(rèn)證體系等方式，打造路空云一體電磁安全體系。
“交通網(wǎng)、能源網(wǎng)、信息網(wǎng)的協(xié)同發(fā)展，才能有力支撐路空一體的先導(dǎo)應(yīng)用?！敝型ǚ瘓F(tuán)廣東省電信規(guī)劃設(shè)計(jì)院無線通信高級專家宋冠弘表示，“未來，‘三網(wǎng)融合’是可持續(xù)發(fā)展的大勢所趨，是基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展的高級形態(tài)，南湖交科院謀劃交通網(wǎng)、能源網(wǎng)和信息網(wǎng)‘三網(wǎng)融合’新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)試點(diǎn)，符合南湖引導(dǎo)國家戰(zhàn)略科技力量發(fā)揮對現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系的戰(zhàn)略支撐、前瞻引領(lǐng)、源頭供給和原始驅(qū)動的戰(zhàn)略目標(biāo)，推動智能制造產(chǎn)業(yè)、立體交通和經(jīng)濟(jì)發(fā)展要求，以及培育經(jīng)濟(jì)增長新動能的需要。”
中國人民公安大學(xué)低空安全研究中心主任孫永生從2013 年開始對低空管控領(lǐng)域進(jìn)行研究。會上，他重點(diǎn)介紹了公安系統(tǒng)對民用無人機(jī)管控的基本策略，將以《無人駕駛航空器飛行管理暫行條例》頒布為契機(jī)，確保工作實(shí)效，提高無人機(jī)安全管理的能力和安全水平。
“路空協(xié)同無人機(jī)發(fā)展是一項(xiàng)新的事業(yè)，具有前瞻性和創(chuàng)新性，要大膽嘗試、積極開拓，但仍有待進(jìn)一步規(guī)范。在推進(jìn)過程中相關(guān)行業(yè)企業(yè)要嚴(yán)格自身管理，處理好安全和發(fā)展之間的關(guān)系，避免各類風(fēng)險(xiǎn)的發(fā)生?！敝袊煌ㄟ\(yùn)輸協(xié)會副會長李剛強(qiáng)調(diào)。
據(jù)交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院發(fā)展中心戰(zhàn)略規(guī)劃室副主任卞雪航介紹，2022年交通運(yùn)輸部聚焦自動駕駛、智能航運(yùn)領(lǐng)域，啟動了首批18 個(gè)智能交通先導(dǎo)應(yīng)用試點(diǎn)。試點(diǎn)工作的開展，加快了新技術(shù)研發(fā)及與交通應(yīng)用的深度融合，帶動了相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)備等建設(shè)，形成了一系列政策標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范等可復(fù)制推廣成果，推動了運(yùn)營模式創(chuàng)新。
“今天‘交-郵-醫(yī)-救’一體化先導(dǎo)應(yīng)用項(xiàng)目啟動，是在我們科研立項(xiàng)之后開啟的實(shí)踐研究，旨在由國家戰(zhàn)略科技力量為牽頭，以有組織的科研做好路空一體資源配置和布局優(yōu)化，著力塑造高質(zhì)量低空交通運(yùn)輸規(guī)劃，引領(lǐng)無人投送系統(tǒng)從戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)走向未來產(chǎn)業(yè)。”南湖交科院院長、中國交通運(yùn)輸協(xié)會路空協(xié)同立體交通分會秘書長鄭華總結(jié)說。
“這一項(xiàng)目的啟動，既是‘路空一體’在南湖區(qū)創(chuàng)建的第一個(gè)典型場景，也是‘路空一體’智能交通先導(dǎo)應(yīng)用示范區(qū)建設(shè)的開端，將推動‘路空一體’南湖模式的加速形成，為先進(jìn)交通發(fā)展提供創(chuàng)新范式，為南湖招商引智提供更加廣闊的產(chǎn)業(yè)空間?！苯豢圃嚎萍技瘓F(tuán)副董事長王潔表示，“交科院科技集團(tuán)將與南湖交科院一路同行，不忘初心，打造科研與產(chǎn)業(yè)相融合的‘研究院經(jīng)濟(jì)’，為實(shí)現(xiàn)‘強(qiáng)研、引智、孵企、興產(chǎn)’的建院目標(biāo)而努力?！?/p>
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