9.6米貨車倒車技巧1 1．雖然車是在往后倒，但目光卻要往前看看，新手尤其要注意。因為駕校里通常沒教這些實用常識。倒車如果不注意車頭，車頭兩邊極可能蹭上東西，踫著人就更麻煩了。往左倒時，要注意右車下面是小編為大家整理的9.6米貨車倒車技巧3篇（全文完整）,供大家參考。
9.6米貨車倒車技巧1
1．雖然車是在往后倒，但目光卻要往前看看，新手尤其要注意。因為駕校里通常沒教這些實用常識。倒車如果不注意車頭，車頭兩邊極可能蹭上東西，踫著人就更麻煩了。往左倒時，要注意右車頭，往右倒時要注意左車頭。經常在車兩頭看到有蹭傷就是不注意這一條造成的。
2．如果地方局促，車兩邊都有障礙物（如停有車），往左后倒時，盡可能讓車身貼左，反之貼右，這樣可以提前打把轉向，縮短倒車距離。怎么貼呢，可以先直倒一下，再上，上的時候貼左或右，然后再倒即可。
3．倒車前先觀察好地形，在泊車的地方，開過去的時候就要注意先看好空位的周邊是否有障礙物。新手經常不注意，開過以后就倒，萬一車后有矮樁或小孩子就可能踫了保險檔或撞人，機率雖小，不可不防啊。有人為了方便，不愿倒車入庫，就愿一頭扎進去，那你出來的時候不也得倒嗎。我從來是頭沖外停，先苦后甜嘛。
4．如果有人隨車，可以幫忙指揮的，千萬記住搖下車窗，否則外面的人喊破了喉嚨，你也沒聽見，尤其是新手容易慌，照顧不過來，隔著車窗聲音小了也可能聽不到。搖下車窗的另一個好處是，如果看不到地面的情況，可以伸出頭觀察。
5．如果不是地方寬敞，倒車時不用倒太多，前面夠走就行了。畢竟往后倒比往前走難一點點，危險系數高一點點。
6．泊車倒車時，就正好相反，往后倒時倒的越多，往前上時上的越多，越容易把車停好，尤其是距離偏小的車位要如此操作，否則可能根本停不進去。這一條新手慎用，屬中級車手提高技術用。
7．泊車倒車時，進入角以40度左右進入為宜，以往右后倒為例，進入后向左打方向的時機非常重要，注意車頭，感覺車頭能過了（即車頭右甩時不會踫到前車），就可以打方向了。以我的經驗，這時通常車尾到了車位的后三分之一處。打方向太晚的話，后面的空間不夠，車身也可能太靠右，右面是墻的話就頂上了；打太早又可能車身還在外面，要挪好幾次才能入位，新手可能根本挪不進去。倒車泊車，切入角和打輪時機非常重要。本條以經驗和實地情況為準，極有挑戰性，新手要勇于多練。我就在我們小區里練過多次，很有成就感喲。
8．最后說一條重要經驗，不要原地打輪，損車，助力也沉。如果需要幾上幾下挪車的，注意在每次上下動作完畢前，在車將停未停之際，向相反方向回一把輪，能打多大打多大，這樣你下一個動作就省了打那么多，其實際意義是掉頭時縮短了時間，挪車時省力省空間，大家要多加學習并養成習慣。
9.6米貨車倒車技巧2
1、大貨車倒車主要是看車的后輪與后輪之間的距離，有經驗后養成習慣。多看看兩邊的后視鏡。還要注意的是后輪，自己需要多練習的。
2、倒掛在倒立的手表角條上，左窗側慢盤；盤速隨車速，左旋方向看條條。左后門和窗口角桿，死前歸位后；后進入車輛段速度鏡，身體*行后退兩次。汽車速度慢不宜快，保持*行不要壓線；車體出站不要撞桿子，鏡子出站不要掛杠。
3、對于上坡，這是無法確定的，不需要提前準備減速，在正常情況下是一個好司機要學、會聽發動機的聲音，當發動機第一次變聲時，應該減檔。
9.6米貨車倒車技巧3篇擴展閱讀
9.6米貨車倒車技巧3篇（擴展1）
——小貨車倒車技巧 (菁選3篇)
小貨車倒車技巧1
第一：腳踩離合到底，掛倒檔，松手剎，慢抬離合器，雙手握正方向，當車開始倒退(車在動)時，用食指點算時間：1、2、3、4、5秒，當到5秒時向右把方向打死，眼觀右倒后鏡，在鏡內看到車尾與2號(中桿)相距50公分時，向左回方向2圈半或3圈，讓車倒后進入庫內，當看到倒后鏡內2號桿與5號桿重合成直線，把方向修正，(修正法：寬打寬規則，當看到倒后鏡的5號桿寬闊時，要往寬處打方向修正)同時看到地下黃線與車相*行時，當從左右倒后鏡看到車尾部兩條桿距值相等時，保持方向不動，讓車倒退，此時扭轉脖子往車后窗看，當觀看到車的尾段與5號桿相距50公分時，踩下離合，同時腳踩制動。
第二：掛1檔，向右打半圈方向，抬離合，邊走邊向右打方向，當左車頭倒鏡離近2號桿時，向左把方向打死，當車頭近2號桿時踩離合剎車。
第三：掛R倒檔，將方向盤向右方向打死，抬離合倒車，此時看右倒后鏡，當看到車尾部有一桿出現近20公分時，快速向左把方向打死，讓車倒退，再回正方向，回看車后窗，當車尾部近50公分時踩下離合，同時腳踩制動。
第四，掛1檔，向右邊打方向邊走，當車頭進入B庫，左車頭近2號桿50公分時踩下離合，同時腳踩制動。
第五：掛倒檔，往右方打半圈，看倒后鏡看到一桿近30公分時回正方向。讓車退到將近50公分時踩下離合，同時腳踩下制動(此時車停，左邊車輪不能壓線啊)。
第六：掛1檔，抬離合，向左打方向，車往2、3號之中間開出，左前車頭不能碰到3號桿，同時要看右倒后鏡2號桿不能碰到車身，讓車出庫，再往右打一點方向.......出......把方向盤向左打到底，往前走，待車近線時，回正方向，停車。
第七：掛倒檔，抬離合，車動時數至1、2、3、4、5秒時，向左把方向打死，看左倒后鏡，車尾離2號桿50公分，向右回2圈半方向，讓車返庫，再向右修正方向，記住：看左倒后鏡，按寬打寬的規則！
小貨車倒車技巧2
貨車司機要想把握倒車方法，要留意以下幾個方面。倒車前，首先看車后狀況，可能倒車的行車路線，分辨車后是不是會碰到障礙物。
倒車時盡可能不必給油，操縱速率不能太快。用右手按后才行進方位旋轉方向盤：若后才必須 往右邊行進，則往右動方向盤；不然，向右轉動方向盤。實際上這和汽車向前行駛時的轉為實際操作是一致的，不容易由于方位不對而心急。
倒車時不必一直往車后看。在確定車后安全性的條件下，必須 時常觀查上下倒車鏡，留意障礙物與車體的間距，倒車時要方向盤校準車體部位。
在轉向全過程中，方向盤的道路轉彎半徑超過后胎的道路轉彎半徑，倒車時車前向外甩，必須 留意車前，防止不停。不必培養原地不動打方向盤的習慣性，由于更非常容易毀壞車子，打架斗毆也很費勁。
小貨車倒車技巧3
在開車前最好是把車周圍轉一圈看一下，看后面的障礙物有多遠，倒車的過程心中也有個數，倒車盡量不要踩油門。根據車尾進行的方向的需要，用左手轉動方向盤。在倒車的過程中不要一直看著車后，在確認車后安全的.前提下需要不時地觀察左右后視鏡，注意障礙物雨車身的距離，并根據此利用方向盤來修正車身后退時的位置。
如果想一次性倒位，只要膽子大也是么有問題的，抱著把車撞壞也沒有事的心態，那你就比別人學得快。
9.6米貨車倒車技巧3篇（擴展2）
——小貨車倒車技巧講解 (菁選2篇)
小貨車倒車技巧講解1
一、倒車的目標選擇
①由后窗注視倒車的。可以車廂后兩角為準。從場地、庫門或停靠位置的建筑物中選定適當目標，然后根據目標進行倒車。
②由側方注視倒車的。可以車廂角或后輪為準。以場地、庫門或依靠位置的建筑物為適當日標，然后，根據目標進行倒車。
倒車時，如有人指揮，應與指揮人員相互密切配合。
二、 倒車的駕駛姿勢
根據汽車的輪廓和裝載的寬度、高度及交通環境道路狀況，在倒車時，應首先觀察車下、車后的情況，可采用如下兩種方法：
①注視后窗倒車。駕駛座在左側的左手握方向盤上端，身體上身向右傾斜坐，右臂依托在靠背上端，頭朝后。兩眼由后窗注視后方目標。如駕駛座在右側的，由上身向左斜坐。
②注視側方倒車。駕駛座在左側的，右手握方向盤的上端，左手扶在打開車門的門框上，上身傾斜伸出駕駛室，頭朝后，兩眼注視后方目標。
三、倒車操作方法
倒車時，應先打開轉向信號、鳴喇叭(非禁止鳴喇叭地段)，觀察周圍情況，選定進退的目標;無把握或必要時應下車察看，并注意前后有無來車。選好后倒目標后，在車輛停止情況下，換入倒擋，可根據目標的需要按照上述的兩種倒車駕駛姿勢之一進行倒車操作。
①直線倒車。應保持前輪的正向倒退，方向盤的運用與前進一樣。如倒車時車尾向左(或右)偏，應立即將方向盤向右(或左)轉動，待車尾擺直后即可將方向盤回正。
②轉向倒車。即變換方向的倒車。應掌握"慢行車，快轉向"的操作方法。倒車要注意車后情況。倒車轉彎時，前面外側車輪的半徑圓弧大于后輪半徑圓弧。因此，要十分注意車前外側的車輪，避免與障礙物發生刮碰。同時要照顧全車的.動向。倒車速度應控制在5km/h以內。在倒車中，如因地形或方向盤的轉向角所限制，須反復前進或后倒時，應在每次后倒或前進接近停車前的一瞬間，迅速利用車輛的移動回轉方向盤，為再次前進或后倒作好轉向的準備，不應在車輛停止后強力轉動方向盤。
應該弄清楚，轉向的倒車，車尾倒向的方向，也就是轉動方向盤的方向。
小貨車倒車技巧講解2
1、注意看左右兩個后視鏡。倒車時一定要看好兩個后視鏡，特別是兩側車左右與障礙物的距離，當你的兩邊都是車時，倒車要與它們離開一定距離。另外要及時清理后視鏡上的污跡，特別是下雨時，以免影響視線。有條件的可以安裝防雨罩。
2、調整好車內的后視鏡。由于身高不同，后視鏡需要適時進行調整，以免看正后方時視線受阻。
3、控制好離合器，壓住車速。倒車和前進的速度差距很大，倒車時一定不能開快車。倒車時可以不用加油或輕點油門，踩著離合器慢慢往后倒會比較穩當。
4、倒車要判斷好前后左右的距離以及倒車路線。要瞻前顧后，看好左右。一定要根據車輛所處位置選擇合適的倒車路線。確定好倒車路線了就要考慮左右車輛的距離，如果左右車輛距離很近，應該慢慢向右打方向，盡量先直直的向后倒，等車左前頭離開左邊車輛的右后保險杠一段距離了，再把方向打死繼續倒車。
5、倒車時要注意觀察后面和左右的障礙物，有的障礙物不明顯，比較矮小，如石墩。這就要求駕駛員兼顧左右后視鏡和車內后視鏡，仔細觀察清楚。
6、此外在車庫或地下停車場等光線比較暗的地方倒車時要特別注意。 倒車時開啟近光燈，不僅要觀察好兩邊車輛距離，還要判斷好車輛進庫的深度，有的車輛尾部比較大，有的尾部還有備胎，因此要根據實際情況準確做出判斷提前剎車，倒車時最好下來看看距離后墻有多遠。
7、配合使用倒車雷達。現在大部分車輛都裝有倒車雷達，在倒車時可以使用。但不能過分依賴它，因為左右距離還是主要靠人來判斷。只是在遇到后面的盲區時可以配合使用倒車雷達。
9.6米貨車倒車技巧3篇（擴展3）
——新手倒車技巧
新手倒車技巧1
1、倒車前最先看清車后的情況，估計好倒車的行進路線，確定在倒車的流程中，車頭能無法 有可能會碰到障礙物，然后執行 倒車，倒車時盡量不要加油門，控制車速不要太快。
2、根據車尾行進方向的須要，用左手轉動方向盤：假如車尾須要向右后方行進，則將方向盤向右轉動;反之，則將方向盤向左轉動。實際上這和汽車向前行駛時的轉向操作是一致的，記得這點就不會打錯方向而手忙腳亂了。
3、在倒車流程中不要一直看著車后，在確認車后安全的前提下，須要不時地觀察左右倒車鏡，留心障礙物與車身之間的距離，并據此運用 方向盤來修正車身后退時的位置。
4、假如覺得在倒車流程中，車頭有可能會碰到障礙物，則還須要在適當的時刻看看車前，以免車頭碰到障礙物。特別是在方向盤轉動的幅度較大的情況下，由于汽車在轉向流程中，轉向輪的轉彎半徑要大于后輪的轉彎半徑，在倒車時車頭部向外甩的幅度也大，所以必須要留心車頭防止碰擦。
該要領在車輛靠右側停車和須要倒車較長距離時更加合適。另外要留心防止夜間在地形地貌不熟識、周圍空間狹窄、照明不良等環境下倒車。夜間照明不良，視線不清，周圍空間尺度掌握不準等，會給倒車添加難處，尤其是貼膜的車輛難處更大，所以應盡量挑選照明良好，周圍空間寬敞、*坦的地點倒車，并且倒車距離不宜太長，最好是防止或降低在夜間倒車。
倒車時需要注意的盲區：
一、車的兩個角：倒車的時候車頭也必須照顧到，因為倒車的時候如果打了方向，車頭劃過的區域要比車身占用的面積大多了，所以倒車時也不能缺少對車頭的觀察，特別是路過的行人。
二、后風擋以下部分：無雷達等輔助設備：這個區域在倒車時是完全看不見的;有倒車雷達：一些較矮或特殊物體倒車雷達也不能保證完全判斷正確，有倒車影像的車就好多了，但是也只是參考。
三、身右側靠后的區域：看似和上面兩條有些重復，但這里需要再單獨提出來，這是距離駕駛員最遠的區域，也是觀察最困難的區域(外形越流線的車這個盲區越嚴重)，相信不少駕駛員朋友都在此區域留下過“光輝歷史”。
四、近車側面的區域：貼近車兩側的區域是看不到的，而且打方向的時候，前輪的軌跡是弧線，車動起來后可能會碰到剛才你覺得不會碰到的東西。大家聽說過輪差這個詞吧，說的就是這個(現在部分車型都在外后視鏡上加裝攝像頭，但是只是少數)。
當然啦，新手跟老手的區別在于老手眼睛更開闊能更好的預判車身的位子，只要新手多家練習，相信也可以跟老手一樣熟能生巧的。沒有教練的指揮、環境空間的不熟、障礙物高低、晝夜視覺差別和交通動態環境改變等因素，使倒車的難度添加，簡單造成車輛的碰撞、刮蹭。所以從安全和愛護車輛的角度思慮，應該留心倒車的.疑問。
在學車練倒車時，教練往往會要求學員把頭伸出窗外一邊向后觀察一邊倒車，假如駕駛的車輛較大，無法 從后窗觀察車后的情況，這是獨一的挑選;但假如是小車，能夠從后窗觀察到車后的情況，則能夠采用下面推選 的姿勢及要領來倒車。
姿勢：兩腳不動，臀部向左前方移一點，左手握住方向盤(運用 單手打方向)，右手掌貼在旁邊座椅的椅背上，稍微用力抵住(一則能夠保持身體的*衡，二則左手打方向時運用 右手能夠借力)，上身稍微向右側傾斜，同時將上身盡量右轉，使你的視線正好議決兩椅子的中間去觀察車后的情況。這種姿勢能夠看到車后很大的部分，使盲區減小，并且能夠很直觀地看到車尾的行進方向。
9.6米貨車倒車技巧3篇（擴展4）
——科目二倒車入庫修正技巧 (菁選3篇)
科目二倒車入庫修正技巧1
1、 座椅和后視鏡的調節。
每次練習時，如果調節座位的位置、坐姿不同，那么看的點位也就肯定不同。所以，上車時第一件事就是要找準最舒服、最合適的位置，記住這個位置，然后在今后的"練習中一遍遍強化鞏固。
2、駕駛員的高度。練車前教練都會根據每個人的身高不同固定學員坐在駕駛座的位置，所以一定要根據教練的方法，自己學會調整，找到感覺。
3、打方向盤的速度。剛開始，如果打方向還不夠熟練，打得很慢的話可以到點前一點就打方向。等到熟練之后，就可以看點打方向，但是要求是必須快、準、狠。最好是提前打，絕對不能過后打，因為提早了還可以修正，過點就會壓線了。
科目二倒車入庫修正技巧2
1、 準確打方向
2、左后輪壓線
原因：右打死的時候打晚了，也就是說，打方向不能打晚，要不然沒有補救的機會。
3、右車身過線
原因：
1、開始倒車時，也就是車輛駛進倒車入庫區域內時左車身距左邊控制線的位置太遠;
這種情況不能補救，因為車的右后輪離邊線太近。
2、右打死打的.過早;
出現這種情況一定要在發現打早方向盤后迅速往左回一點方向，根據情況再調整車身。
科目二倒車入庫修正技巧3
1、方向打早了
這時需要回一圈，然后繼續倒，車身正時再回一圈，使車輪回正，然后穩穩進庫了，進庫后可以微調 ;
2、方向打晚了
這時需要車身正時，仍不回方向，等到距離差不多再回;
3、進庫后車身的微調
9.6米貨車倒車技巧3篇（擴展5）
——新手學車倒車技巧
新手學車倒車技巧1
“倒車車速不得高于2米/秒，慢速可以給自己留更多的觀察和打輪的余地。對新手來說，做完一次動作，都要下車前后左右觀察一下，找到下一次改進的感覺，如此反復練習，肯定能收到事半功倍的效果。車與馬路牙子相距10—20cm為好，大概就是一個反光鏡的寬度。”
9.6米貨車倒車技巧3篇（擴展6）
——新手上路開車技巧及注意事項
新手上路開車技巧及注意事項1
一、練感覺 練到‘得心應手’，‘車隨心動’。
人在車上飄，感覺最重要;司機操控車在一定速度下與各種環境相交會，需要練到車即本人的境界。新手上路開車技巧提醒你，如車感中最基礎的訓練科目：起步停車訓練，其關鍵就是要迅速準確找到離合器的半聯動點，怎么找?有三種說法：[1]兩快一慢一停頓。[2]一快二慢三聯動。[3]車動腳停。這時左腳‘停頓’的行程位置及時間全憑感覺，這一點位微妙在不可能具體量化上;所以，你就會看到新手的起步三點頭，闖動，坡起溜車等感覺不到位的現象;再如方向盤操作之‘早動，少動’：即是指路面駕駛中，方向盤操作的角度不宜過大過多，車行方向有走偏趨勢就要調整，是謂‘早’，調整的量非常微小，是謂‘少’，而這個早少量的集合，也是一種感覺;另外，象超車并線，跟車會車等行車技術，也講究的是感覺。總之，要練到車輛的相關操縱機構是你身體的有機延長部分，做到操控自如 ，車隨心動的境界。
二、練協調 練到‘眼疾腳快’，而后‘眼疾手快’。
協調主要是指司機油離剎排方向五者加眼力的配合;比如，停車起步熟練階段的油離配合技術，通過路口的跟車技術，都要求首先要將右腳在第一時間擺渡到剎車踏板上，根據情況決定點剎的力度，而后相機擺動方向;動作的順序和位置以及熟練協調程度，將直接決定行車安全。此項科目如何練習?想象行車中前方有異動，右腳第一時間撤油擺渡到剎車上同時雙手作相關動作，不斷加快動作節奏，直到練成行云流水般熟練。新手上路開車技巧告訴你，如果行車中出現側滑，甩尾，翻車，撞人等不可控現象，均是動作順序不當造成。緊急避險‘腳快’要先于‘手快’。再比如，油離配和操作中，左右腳是‘翹翹板’的關系，左腳抬，右腳下，起步。右腳抬，左腳下，排檔。左右腳協調不好，就會出現‘點頭’，‘穿車’，‘轟空油’等現象。
三、練卡量 練到‘藝高人膽大’。
新手上路開車技巧中所說的卡量，指的是主體[本車]和客體[本車之外的相對物]之間的距離。一般分為靜態卡量及動態卡輛;靜態卡量是針對靜止目標的卡量，比如，公路掉頭，停車場進出，路口左右轉彎等。新手上路開車技巧教你，最有效的訓練是‘3-2-1-0’法，即在一擋怠速狀態下，本車相對其他靜止目標的前，后，側卡量練習。動態卡量，主要是在主客雙方都在相對運動時的卡量，其實際應用是超車并線，會車跟車等，動態卡量最大不同是要加上速度的`因素。
9.6米貨車倒車技巧3篇（擴展7）
——科目三考試會車技巧
科目三考試會車技巧1
會車攻略：
一看，看對向來車的車型、速度和裝載情況，前方道路的寬度、堅實情況，路旁行人、車輛情況，路旁停車以及障礙物情況等;
二算，通過觀察和比較估算出兩車交會時大致位置和占路情形，以留出合適的橫向安全間隔;
三慢，即會車時要放慢車速，臨近交會時條件不良，更應控制車速，不能盲目交會，必要時應該先停車，以達到兩車順利交會的目的。
會車技巧：
1、會車時要注意交通指揮信號和交通標志;
2、視線不清的情況下會車，應提前降低車速，開啟近光行駛;
3、會車中不使用緊急制動、猛抬油門、猛打方向盤;
4、忌在障礙物處會車;
5、忌在窄橋、窄路、隧道、急轉彎等復雜地點會車;
6、忌在夜間會車不關遠光燈。
會車讓行 “會車讓行”是交通禁令標志的一種，表示車輛會車時，面對標志的車輛必須停車讓對方車輛先行。
評分標準：
1、會車前不使用轉向燈 扣20分
2、會車前，開轉向燈少于3秒即轉向 扣10分
3、在沒有中心隔離設施或者中心線的道路上會車時，不減速靠右行駛，并與其他車輛、行人或者非機動車未保持安全距離 不及格
4、會車困難時不讓行 不及格
5、橫向安全間距判斷差，緊急轉向避讓相對方向來車 不及格
6、在規定的時間、路程內，未按語音指令會車 不及格
按照不同道路情況來區分，駕駛車輛在有中心線的道路上會車時，應靠道路中心線右側，與對面來車保持安全距離。不得軋騎道路中心虛線會車，嚴禁騎軋道路中心線會車。
當車輛在沒有設置中心分隔護欄的道路行駛，與前方來車交會時，應適當降低車速，并選擇比較空闊、堅實的路段，靠路右側緩行交會通過。注意保持與其他車輛、行人或非機動車的橫向安全間距，不得在對方車輛臨近時緊急轉向。
科目三考試時如果在行駛前方的道路右側有障礙物時，要根據其它車輛距障礙的距離、速度以及道路狀況，決定是加速越過障礙后會車還是減速慢行甚至停車讓對方車先行，以錯開時間，避免在障礙物處會車。
如果沒有把握，則應降低車速，緩行至障礙物近處，不要忙于超過，讓對面來車通過障礙后再繼續行駛。
如果估計兩車要在障礙物處會車時，應主動減速、停車、調整車*置或倒車讓路，不要搶行堵住來車行駛路線。
在路面較窄或道路兩側均有障礙的情況下會車時，則應根據對方來車速度和道路條件預選交會路段，正確控制車速，以保證兩車在選定的路段交會。
會車時，必須注意保持足夠的安全側向間距，做到“禮讓三先”——先慢、先讓、先停，絕對不可搶行爭路，互不相讓，以致形成僵持局面。
一般情況下的會車，須遵守下列規則：空車讓重車，單車讓拖掛貨車，大車讓小車，貨車讓客車，教練車讓其他車輛，普通車讓執行任務的特種車，下坡車讓上坡車。
如果抽到夜路考需要在夜間會車時，要按規定把遠光燈改為近光燈，交會時要減速，防止碰撞前方右側的行人和騎車人。
9.6米貨車倒車技巧3篇（擴展8）
——自動檔新手開車技巧
自動檔新手開車技巧1
自動檔車的開法之入門：
首先，自動檔一般都有P，R，N，D，3，2，1這些檔位。并請牢記：P，停車檔 R，倒車檔，N，空檔，D，行車檔
3，2，1指強制把變速器限制在某一檔以下，比如3就是把變速器強制限制在3檔以下。好了，記住這些，很重要的。如果你知道停車，倒車，行駛，中性這些詞英文怎么說，相信比較容易記住那些檔位的符號。
自動擋車駕駛技巧-初級：
首先，推不動檔位桿時千萬別用力，99%以上的可能是你做錯了什么。比如，檔桿上的拇指位置的按鈕是否按下，按下它才能從P檔拉出或推入P檔。千萬注意，設這機關是為了防止誤操作，什么行駛中推入R檔或P檔這些萬分危險的動作!
1、停車時必須掛P檔并拉手剎。這里停車是指較長時間停放，人可能離開車輛。
2、發動機只有在P和N兩個檔位可以點火。而且，因為第一點，停車后重新啟動時，必定在P檔。一般發動機點火前也無法掛其他檔。
自動擋車駕駛技巧-正確的點火動作：
1)、把鑰匙轉1(或2)格;儀表盤上許多燈亮，此時車內的電腦開始自檢(相當于PC的啟動)，同時，油泵開始工作。幾秒鐘以后，各燈熄滅。根據車的不同，有的.燈點火以后才會熄滅。
2)、踩下剎車，點火。
3)、等發動機怠速下降到正常轉速，水溫表指針開始動以后，踩下剎車，掛D檔，松手剎。
4)、松剎車，走。上面點火過程同樣適用于手動檔的車，只是手動檔的車必須踩離合點火。如果你認為環保或熱車燒掉的一點點汽油比發動機壽命更重要，請跳過熱車這一步。
3、和電腦游戲一樣，踩油門加速，踩剎車減速。
4、遇見紅燈或其他原因需要短時間停一停，踩剎車保持車靜止。松剎車起步。
5、長時間停車，比如在鐵路道口等火車通過，或者清楚地知道這個紅燈時間很長;見第一點。(曾經有這樣一種觀點：停止時間長時最好換入N位，并拉緊手制動。因為選擋桿在行駛位置上，自動變速器汽車一般都有微弱的行駛趨勢，長時間踩住制動等于強行制止這種趨勢，使得變速器油溫升高，油液容易變質。尤其在空調器工作、發動機怠速較高的情況下更為不利。---長時間停車到底放P還是N好像從來沒有爭論清楚，新浪論壇里為此爭吵了快兩年，尤其是去年夏天，不可開交，最后也沒結論。至少我放P檔，前輪后輪一起鎖，再說，設計上停車就是P，反正沒壞處。)
6、從D檔到P檔或R檔，或者從R檔掛到D檔之前(車庫里可能需要這么做)，請確認車已經完全停下。一句話，前進的時候一直放D檔;后退放R檔;停車離開的時候是P檔。自動檔容易吧。否則怎么說是傻瓜車那^_^。別急，還有以下幾點。
自動擋車駕駛技巧-自動檔車的開法之中級：
首先，許多自動檔往往加速有延遲。當你踩下油門時，發動機轉速上升很快，但加速不快，這一般在半秒到一秒之間。然后，加速度迅速上升，顯得后勁很足。靈活掌握這一點，避免在市區剛加速就剎車;或者在高速上超車時萬事具備，只差加速度的窘境。
1、沒事別用N檔。只有當：
1)、行駛中熄火，趕緊推進空擋重新點火，點著以后推進D檔開往修理廠。
2)、發動機怎么也打不著，需要別的車用拖車繩或者硬連接牽引的時候。掛N檔。
3)、千萬別象手動車一樣空檔溜車，除非你認為省那一點油錢比安全!!!和變速器的壽命重要。曾經在新浪見過一位拆過自動變速器的DX的文章，和手動變速器不同，如果你推到N檔，里面許多類似離合器的連接要斷開。磨損比手動變速器推空檔大許多。
(曾經有這樣一種觀點：有些駕駛員為了節油，在高速行駛或下坡時將選擋桿扳到N位滑行，這很容易燒壞變速器，因為這時變速器輸出軸轉速很高，而發動機卻在怠速運轉，油泵供油不足，潤滑狀況惡化，易燒壞變速器。)
2、在行駛時，如果你松油門，變速器往往會認為你想進入經濟(或曰省油)模式，這時，可能的話，變速器會自動升一檔。但是，變速器絕對不會象出租車司機那樣時速40已經到5檔了。所以，可能的話，注意一下一般變速器在什么時候升檔。比如POLO，正常時，如果在速度略大于20，40，60時松油門，會升檔。在市區道路，靈活使用油門升檔會降低油耗。
3、在高速公路上超車時，手動檔的技巧之一就是降一檔。自動檔也可以實現這個功能，只是不那么直接。
1)、先加速，或確定你車的速度和對方差不多或略快。需要的話變道。
2)、輕踩油門，松油門。
3)、重復一遍3、2、的動作。
4)、猛地踩下油門，注意，猛踩油門。你就會體驗到發動機的吼聲和推背感。