下面是小編為大家整理的度交通系統專題民主生活會剖析材料,供大家參考。

2021年度交通系統2021年專題MZ生活H剖析材料

按照XX黨委《DS學習教育專題MZ生活H工作方案》要求，本人在廣泛征求意見、談心談話的基礎上，結合個人思想和工作實際，緊扣主題，認真從五個方面查找自己存在的問題和不足，深刻進行自我剖析，現將對照JC情況報告如下：

一、2020年度問題整改落實情況

在2020年度MZ生活H上，我圍繞“帶頭學習貫徹***新時代中國特色社會主義思想、帶頭堅持和加強黨的全面領導、帶頭履職盡責擔當作為、帶頭學習貫徹黨的十九屆五中全會精神、帶頭落實全面從嚴治黨責任”等五個方面，深入查擺存在的問題，共梳理形成學深學透上帶頭不夠、先鋒模范作用發揮不夠、紀律規矩意識弱化等8個問題，會后一對一制定了整改措施，明確了整改時限，現已全部整改完畢并長期堅持做好鞏固提升。2021年本人不存在群眾反映、巡視巡查反饋、組織約談函詢等問題。個人重大事項與上年報告無變化。

二、查擺存在的問題和不足

（一）在帶頭深刻感悟“兩個確立”的決定性意義方面。一是研與思深度不夠。堅持每天讀書看報、在線學習、常記筆記，但滿足于傳達了、讀過了、記下了，對“兩個確立”的決定性意義研得不透、思得不深。如：黨的十九屆六中全會通過的《中共中央關于黨的百年奮斗重大成就和歷史經驗的決議》，我通讀了幾遍，也參加了理論中心組學習，但沒有將這個歷史性決議作為專題進行系統梳理、系統學習。二是在學用結合上有差距。沒有準確把握理論學習和具體實踐的結合點，學用脫節的問題依然存在。如：在學習***總書記關于“一帶一路”及交通工作的重要論述過程中，沒有結合港航工作實際學深學透，運用所學知識指導具體實踐不到位。

（二）在帶頭牢記我們黨是什么、要干什么這個根本問題方面。一是用新發展理念創新推動工作的能力不強。2021年是“十四五”開局之年，對于進入新發展階段XX領域工作如何高質量開展研究分析不夠，措施辦法不多。如：在推進XX工程前期和XX航道等級論證工作中，工作思考不足、謀劃不多，片面認為不是XX中心牽頭，上級有規劃有目標，只需要等待上級安排部署，認真執行和實施就行了，自身“等靠要”的思想嚴重。二是對疫情防控放松了警惕。隨著全國疫情防控形勢的持續向好發展，內心出現了樂觀思想和麻痹情緒，對疫情防控的警惕性逐漸降低，沒有深刻認識到疫情防控的嚴峻性、復雜性。如：不佩戴口罩參加會議、外出活動的情況時有發生，自身防控逐漸松懈。三是與時俱進有弱項。對新形勢下分管工作的特點、規律把握不系統，創新意識不強，有時還習慣憑經驗考慮問題，習慣用一些老辦法干工作。如：在開展工程建設和養護過程中，主要是按照慣有模式開展，常規工作多、亮點工作少、精品工程少。

（三）在帶頭踐行以人民為中心的發展思想方面。一是關心職工不夠。與同事接觸一般是工作上的事，安排任務、提要求、要結果多，很少問起他們的思想、家庭情況，對職工的所思、所想、所盼了解不多，沒有做到換位思考。如：機構改革后，我所分管的工作業務量較大，經常占用大家休息時間，不少同志長期處于持續高度緊張的工作狀態，缺少生動活潑的精神調節，對他們關心不夠。二是調查研究不深入。下基層、進企業、訪群眾往往是按照中心黨委統一部署開展，自己主動帶著問題下基層調研較少。如：在開展“兩在兩同”建新功活動中，與基層雖然建立了聯系點制度，但只是完成規定動作，沒有拿出充足時間，深入了解基層情況，距離凝聚民心、集中民智還有一定差距。再就是調研質量不高，不能透過問題抓根源，成果轉化運用明顯不夠。

（四）在帶頭學習運用黨在不同歷史時期成功應對風險挑戰的豐富經驗等方面。一是意識形態責任制落實上不嚴實。對于當前意識形態領域斗爭形勢的長期性、復雜性、尖銳性認識不足、重視不夠，總認為主流意識是好的，平時口頭強調的少、專門安排的更少。如：對網絡、社會上流傳的一些不良思潮沒有堅決反駁和抨擊，認為自己不傳不信就可以了，沒有必要爭論。二是風險意識還需提升。******指出，防范化解重大風險，是各級黨委、政府和領導干部的政治職責。對照******的指示要求，對于分管領域風險認識不充分，研判不到位，工作抓得不緊不實。如：工作中有些文件不宜公開，在文件傳輸中沒有充分認識到互聯網帶來的風險，開展保密宣傳教育比較少。

（五）在帶頭深刻汲取DS中正反兩方面經驗等方面。一是落實黨風廉政建設責任力度不強。存在“說得多、做得少”的現象，廉政教育抓得不緊，多以開會、談話的方式進行教育，方式單一、氛圍不濃。如：我分管的工程建設、養護管理、規劃、招投標等工作中，很多環節涉及到廉政風險點，沒有及時督促各部門制定廉政風險防控措施，抓日常監管相對不夠。二是參與黨內政治生活不嚴格。在開展工作和黨內生活中，對于好人主義圈子文化碼頭文化的危害性認識不深刻，礙于同事感情，在堅持和維護黨性原則上，缺乏敢于較真碰硬的精神。如：在工作中有些干部缺少敢于擔當的干勁，但鑒于在工作中一直無功無過，礙于情面沒能對這類干部及時教育。再如，在召開MZ生活H和組Z生活H時更多的是做自我批評，批評別人時蜻蜓點水、點到為止。

三、產生問題的原因分析

（一）思想理論武裝不夠。之所以出現學習不深入的問題，很大程度上還是因為理論武裝不到位，DS學習教育還不夠深入，對思想建黨、理論強黨的認識不足，靜不下心來學原文、讀原著、悟原理，不善于從理論學習中尋找指導實踐、推動工作、解決問題的辦法，沒有真正做到學深悟透、融會貫通、真信篤行。

（二）黨性鍛煉頻率不夠。面對繁重的工作任務，沒有很好地處理好抓分管工作與加強自身黨性鍛煉的關系，存在忙于事務性工作而放松主觀世界改造的現象，對嚴肅黨內政治生活強調安排的多，但身體力行的少，在虛心聽取和接受同志們和基層群眾的批評建議方面流于形式，對一些社會不良風氣、錯誤言論甚至損害黨的形象的言行批評抵制不力，精神上“缺鈣”的問題解決得不夠好。

（三）干事創業勁頭不足。對照崗位職責要求，能夠當好主要領導參謀助手，積極協調好各自部門的工作，扎實有力地推進分管聯系工作。但隨著參加工作時間的增加，工作環境的變化，勇于擔當作為、干事創業、奮發有為的勁頭和積極性有所減弱，再上新臺階的精氣神不足，缺乏像王繼才同志那樣牢記使命攻堅克難和敬業精神，工作積極性、主動性、創造性不夠。

（四）管黨治黨的堅定性不強。沒有切實把落實管黨治黨政治責任作為最根本的政治擔當，不同程度地有了本位主義、好人主義傾向，政治敏銳性和政治鑒別力不強，在嚴防糾治“四風”問題、不斷增強政治免疫力上還有不小差距。履行管黨治黨“一崗雙責”不夠自覺主動，片面地認為抓D建不如抓具體工作見效快，推動D建與分管業務工作深度融合的創新舉措少。

四、下一步努力方向和改進措施

一是增強政治意識。堅持加強政治學習，不斷養成加強從政治上看問題，善于把握政治大局的意識，不斷提高自己的政治判斷力、政治領悟力、政治執行力。緊緊圍繞******講話精神要求，主動思考大膽工作，把港航高質量發展落實到工作的全過程，落實到群眾工作的全過程，體現到我們工作學習生活的各個方面。

二是加強理論學習。帶頭抓實理論武裝，深化DS學習教育成果，引導港航干部帶著信仰學、帶著感情學、帶著責任學、帶著好的學風學，在學習中帶頭捍衛“兩個確立”、增強“四個意識”、堅定“四個自信”、做到“兩個維護”，用理論武裝補足精神之鈣，推動***新時代中國特色社會主義思想入腦入心。

三是踐行宗旨意識。時刻把人民群眾放在心中第一位置，在全心全意為人民服務中提升政治站位、時刻牢記自己的初心和使命，主動把自己融入到群眾中去，傾聽群眾心聲，維護群眾利益。以“我為群眾辦實事”為契機，用好這一實踐平臺，要發揮自身專業優勢，主動為港口和航道建設提供技術支持。

四是提高黨性修養。在日常生活中帶頭“學習黨章、遵守黨章、貫徹黨章、維護黨章”，堅持身體力行、求真務實、言行一致的工作作風，腳踏實地，埋頭苦干，實實在在地為人民群眾辦實事、辦好事，深入實際，調查研究，總結經驗，汲取群眾營養，不斷加深與人民群眾的感情。

五是嚴守紀律規矩。始終對政治紀律和政治規矩心存敬畏、嚴格遵守，始終保持自警自省，劃定“高壓線”，常敲“警示鐘”，時刻注意小事小節，牢牢守住做人、處事、用權、交友的底線。堅持自我加壓、嚴上加嚴，要求別人做到的，自己首先做到，要求別人不做的，自己堅決不做，管好家人、親屬和身邊工作人員，主動接受各方監督。

以上是我的個人檢視剖析材料，可能還有問題沒有講到，懇請領導和同志們批評指正。

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