下面是小編為大家整理的2023年XX區去冬今春國土綠化工作自查報告【精選推薦】,供大家參考。

XX區去冬今春國土綠化工作自查報告

接市局通知，根據市領導要求，XX區林業工作人員對去冬今春國土綠化工作完成情況逐一進行了檢查，現把自查情況匯報如下：

一、市下任務完成情況：任務2430畝，實際完成2677畝。

1、高速公路生態廊道：全面完成連霍高速、鄭民高速生態廊道新增造林1680畝。完成率100％。

2、重要道路出入口廊道綠化：

（1）連霍高速金明大道下站口至天馬廣場兩側綠化完成150畝。完成率100％。

（2）鄭民高速開港大道下站口綠化任務128畝，實際完成205畝。完成率160％。

3、鄉村綠化：任務200畝，實際完成260畝。完成率130％。

4、河湖渠綠化：任務72畝，實際完成172畝。其中中意湖完成160畝。完成率238％。

5、城郊森林公園綠化：任務宋都紫薇園新造林200畝，實際完成210畝。完成率105％。

二、自行規劃任務：完成綠化面積1648畝

1、高鐵北站到東京大道（四大街）兩側綠化108畝。

2、高鐵北站夾角地綠化計劃652畝。

3、西干渠綠化計劃405畝。

4、十三大街鄭開大道到隴海鐵路西側綠化180.5畝。

5、黃河大堤綠化計劃70畝，實際完成202畝。

6、晉安路橋綠化14.0畝。

7、晉安路馬家河（13－17大街）苗圃綠化完成56畝。

8、其他道路綠化完成30.5畝.

三、主要工作措施

（一）加強領導，落實責任

XX區管委會主要領導高度重視國土綠化工作，把國土綠化工作列入重要議事日程，成立以管委會主任肖文興為指揮長的XX區國土綠化工作指揮部，印發實施方案和臺賬，明確責任。多次召開國土綠化推進會，協調解決國土綠化中出現的問題。把國土綠化任務納入各級領導班子和領導干部實績考核內容，制定督導、檢查和獎懲辦法，嚴格按照時間節點和工作標準，重點圍繞綠化質量和進度，切實加強督查考核。對工作不力，不能按時按要求完成任務的單位主要負責人實施效能問責，并責令限期整改，確保全年國土綠化任務圓滿完成。

（二）創新機制，市場化運作

打破傳統的造林模式，創新綠化新機制，有效地解決誰綠化、誰管護、誰受益的問題。采取政府征收和流轉土地、公司化經營、公開競標、企業承包、農戶參與等多種模式，堅持政府主導與市場運作相結合，運用管委會掌握的土地、規劃、政策等資源，帶動更多的社會力量參與造林綠化，凝聚國土綠化的合力，營造人人參與國土綠化、全民共享綠色發展成果的良好氛圍。

完善社會資本參與國土綠化的支持政策，加大財政資金投入，吸引社會資本參與造林綠化。探索向社會主體購買財政性造林綠化、經營管護等服務，實施政府和社會資本合作造林模式。在今年的國土綠化工作中，我們對一些時間跨度長、社會效益好、經濟效益不高的項目，以政府投入為主，如高速廊道及高鐵北站夾角地、長期閑置土地；
對國有公司儲備地和國有公司主導的項目以國有平臺公司投入為主，如西干渠引水渠線、中意湖、晉安河等由新建投投入；
對商業項目周邊能提升項目的品質、增加項目收益的綠化地塊，以項目方投入為主，如四大街站前廣場到東京大道分別有項目方永威、暉達、富利世、大梁府投入；
對一些社會和經濟效益雙贏的項目，以政府和企業合資投入為主，如連霍高速金明大道下站口至天馬廣場兩側綠化以管委會和新楓華合作完成。通過多渠道投入，有效的解決了國土綠化資金不足的問題。

（三）規劃先行，高端設計

1、根據XX區實際，經過多次探討，今年的國土綠化工作重點圍繞四縱六橫網格進行打造。四縱：金明大道綠化帶、西干渠引水渠線綠化帶、四大街（站前廣場至鄭開大道）綠化帶、十三大街綠化帶；
六橫：黃河大堤綠化帶、黑池柳池水源地渠線綠化帶、連霍高速與鄭徐高鐵生態廊道綠化帶、中意湖綠化帶、晉安河綠化帶、鄭民高速廊道綠化帶。通過四縱六橫，基本上把所有點位都納入2019年國土綠化任務的大盤中。

2、堅持高品位規劃設計，聽取專家學者等多方面意見，最終結合實際形成規劃設計方案，達到三季有花、四季常綠的景觀效果。根據區域定位，把功能第一、生態優先、美觀實用、方便市民相結合，兼顧景觀和休閑，打造景觀大道、生態廊道，使之成為過目難忘的城市形象名片、彰顯地域文化傳承的都市空間、市民喜聞樂見的休憩娛樂場地和聯通城市與自然的生態帶狀綠地，從而彰顯城市態度、綻放城市個性、凸顯城市底蘊、大展生態之美。

四、下步工作計劃

加強后期管理工作，政策宣傳要到位，三分種七分管，樹木栽植后，及時撫育，日夜巡護，對歪樹及時扶直，組織人員對林地內的農作物和雜草進行清除，嚴禁村民在林地內種植作物、放牧，嚴厲打擊毀樹放牧行為，最大程度地保證樹木成活率。

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